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英格索兰空压机故障处理案例

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英格索兰空压机故障处理案例

发布日期:2017-12-09 作者: 点击:

英格索兰空压机转子锈蚀。
        08年投运后,正值当年的5,6月,江南的梅雨天,因为机组不是连续运行,并且运行经验不足。当时英格索兰空压机停运后没有进行任何维护措施。过了一个月,想再将该英格索兰空压机启动时。发现无法运行。
        经过检查,发现英格索兰空压机高压转子锈蚀,卡死。
       分析:当英格索兰空压机停运时,高压转子内的温度极高(??℃哪位老师知道?)空气中的水分无法析出,当英格索兰空压机停运后,转子内部残余的高温高压气体没有被排放掉,当温度逐渐下降后,气体中的水分凝结出来,
节能空压机在转子的啮合面上发生锈蚀,又由于停运时间长,导致转子卡死。
       检修过程:拆开高压转子入口弯管,用大量煤油浸泡转子内部,同时用胶皮棍敲击和撬动转子,经过浸泡,重新启动成功。
       最后处理:从干燥器下游牵跟DN8的管子,加个阀门然后连接到高压转子上的丝堵拆除后留下的螺纹孔上,当英格索兰空压机停运,干燥的压缩空气通入进行吹扫;英格索兰空压机启动,阀门关闭。

       排气阀螺塞脱落
       在ZR机的进/排气阀的阀座上有一个M65的大螺塞,材质可能是铝合金的,拧在阀体上,估计是用来封堵工艺孔的,在机组卸载运行时承受一定的冲击.
       4台英格索兰空压机运行了大约1年左右的时间,这个螺塞开始出现掉落的情况,大约有3台机器螺塞被冲掉.
        解决:没有办法解决,因为铝合金的螺纹已经被破坏了,无法装上,只有每次检修的时候把它拣起来,重新缠上生料带,装回去.

第一个问题:AC的机器耐环境适应能力差,它的设计不是参照中国的气候条件标准,当然第一个问题在北方出现可能几率较少,但南方地区就会几率较大.其温度确实较一般机器高,在江南和华南不合适.
第二个问题:也是设计是设计上的问题,如果螺丝该为粗牙可以避免这种现象.
       所以大家也不要以为AC就是质量,AC就是品牌.
       叁
      冷却器清洗
      空气压缩站系统的冷却水系统包括了三台水泵,两台玻璃钢静音冷却塔和两台意大利RC冷水机组,当夏季高温(35℃)以上时,冷水机组投运.
      08年,英格索兰空压机执行C级(8000小时)保养,将冷却器芯子拆出来进行清洗,打开一看,冷却器传热管上有大量的水垢,铁锈,和淤泥一类的东西,用除垢清洁剂清洗后,重新投入使用,
      09年,英格索兰空压机发生油温高跳机故障,当时手头没有清洁剂,只能用大量水和毛刷清洗油冷却器,回装后,油温略有降低,但只比跳机温度低了4℃的样子.
      当年执行D级保养,拆出来的冷却器芯子积垢更加严重,除了水垢和淤泥外,还存在大量的铁锈,几乎将水侧管间隙堵塞.
      分析:冷却水源自厂生活水,没有经过软化处理,不是要求更高的去离子水,因此,当英格索兰空压机运行时,冷却器内的温度达到183℃(这个温度是停机温度了吧?)
      水受热,产生水垢沉积.铁锈来源于其它管路,但由于无法将英格索兰空压机站停运而不能证实,但在水泵检修的时候就发现水泵出口的逆止阀阀杆锈蚀折断,阀体内锈蚀相当严重,
     不过照理来说,在管路满水的情况下,碳钢管道锈蚀不应该这么严重的.苏州空压机维修

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